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上海北郊站汽車衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)應(yīng)用案例

時(shí)間:2016-12-15來源:蘇州恒賽特自動(dòng)化科技有限公司瀏覽:238



發(fā)布時(shí)間:2011年7月1日 16時(shí)26分



一、公司簡介

    北郊站是上海鐵路局直屬特等貨運(yùn)站,管轄范圍包括上海鐵路樞紐地區(qū)南何、北楊線上的北郊、桃浦、張廟、楊行、何家灣、殷行和楊浦運(yùn)轉(zhuǎn)車間,管內(nèi)營運(yùn)線路總長35公里,主要分布在上海市閘北、楊浦、虹口、寶山4個(gè)行政區(qū)域。整個(gè)站區(qū)有7臺(tái)調(diào)車機(jī)車、3個(gè)貨場(chǎng)、53家專用線單位、4家專用鐵道;車站本部占地面積35萬平方米,其中貨場(chǎng)面積為21萬平方米,站內(nèi)建有大型倉庫8座,倉儲(chǔ)總面積4萬余平方米。其中新建1、2庫倉儲(chǔ)面積0.7萬平方米,341.9萬平方米。露天作業(yè)場(chǎng)地2,7500平方米。 集裝箱場(chǎng)地2,2萬平方米。車站主要辦理整車、集裝箱、冷藏和油品等貨物運(yùn)輸,每天進(jìn)廠車輛達(dá)到400—500輛,而且所有車輛都不固定,怎樣快速高效的對(duì)進(jìn)廠車輛進(jìn)行甄別是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作,也是一直困擾鐵路局各位領(lǐng)導(dǎo)的大事。

二、卡茗特汽車衡全自動(dòng)稱重軟件應(yīng)用亮點(diǎn)

    我公司經(jīng)過多次與北郊站以及鐵路局領(lǐng)導(dǎo)咨詢了解情況,以及現(xiàn)場(chǎng)多次調(diào)研,提出了以中距離自動(dòng)讀吐卡系統(tǒng)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、紅綠燈指揮系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、欄桿機(jī)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)為一體的智能化稱重系統(tǒng),在眾多競(jìng)爭者中脫穎而出,最終和鐵路局達(dá)成合作意向。

 

01.?dāng)?shù)據(jù)自動(dòng)采集,監(jiān)控操作過程,防止人為作弊,防止重復(fù)過磅。

02.提供視頻錄像,過磅抓拍,自動(dòng)抓拍,圖像與磅單關(guān)聯(lián)。

03.提供視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

04.系統(tǒng)內(nèi)置數(shù)據(jù)異常提醒功能,打印次數(shù)限制功能。

05.嚴(yán)格的權(quán)限控制,責(zé)任落實(shí)到人,杜絕超權(quán)操作,日志記錄全部操作。

06.提供客戶自定義報(bào)表功能,自定義顯示列功能,提供自動(dòng)生成經(jīng)營報(bào)表。

07.和鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)做無縫對(duì)接,完整的記錄每單號(hào)的去向、時(shí)間等相關(guān)信息;

08.紅外防作弊功能,通過紅外對(duì)射,對(duì)過磅車輛進(jìn)行定位,防止車輛在未 完全上磅的情況下過磅。

09. 自動(dòng)讀吐卡,避免了稱重車輛車號(hào)識(shí)別誤差后不能完成稱重;

10. 車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),采用高速公路常用車號(hào)識(shí)別儀,自動(dòng)識(shí)別進(jìn)場(chǎng)車輛車號(hào),識(shí)別率高;

11.?dāng)?shù)據(jù)精度處理功能,根據(jù)使用單位的具體需求,可對(duì)入場(chǎng)、出場(chǎng)、皮重、毛重、金額數(shù)據(jù)的精度(保留小數(shù)位數(shù))及處理方式(去位、進(jìn)位、四舍五入)進(jìn)行不同設(shè)定。

12.完善的報(bào)表功能,包括出入庫日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、季報(bào)表,出入庫過磅數(shù)據(jù)匯總報(bào)表,銷售明細(xì)報(bào)表,銷售對(duì)比報(bào)表,物料收發(fā)日?qǐng)?bào)表。

三、其他應(yīng)用場(chǎng)合

      本系統(tǒng)雖然是針對(duì)北郊站實(shí)際情況實(shí)施的系統(tǒng)方案,但是這也是目前很多廠家想上全自動(dòng)稱重系統(tǒng),但是因?yàn)檐囕v不固定,車號(hào)自動(dòng)識(shí)別儀識(shí)別率又不能完全達(dá)到100%,所解決的難題。過磅時(shí)間短、操作簡單、數(shù)據(jù)安全、性能穩(wěn)定這是系統(tǒng)的主要特點(diǎn),對(duì)一些物流公司、貨場(chǎng)等車流量比較大的單位很有針對(duì)性。而且系統(tǒng)的防作弊功能對(duì)廠家來說應(yīng)該也是非常重要的環(huán)節(jié)。

 


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